Zavojnice ili listovi?
Mar 18, 2026

Što se tiče sirovinskog oblika čelične nadstrešnice, čelik ove debljine dostupan je u dvije vrste: koluti i limovi.
Kada se koristi čelik u koturu, on se prvo odmota i reže na odgovarajuću veličinu; ovaj materijal se naziva "nenamotan ravni čelik." Zatim se dalje laser-reza kako bi se zadovoljili posebni zahtjevi za zavarivanje nadstrešnice za automobil. Nasuprot tome, čelični lim se isporučuje u obliku ravnog, ravnog-lima izravno iz tvornice i može se odmah -rezati laserom.
Iako se nemotani čelik čini identičnim čeličnom limu nakon rezanja i savijanja, razlike se pojavljuju kada se materijal koristi za zavarivanje.
Nastaje namotano stanje materijala kada napusti tvornicuunutarnja naprezanja. Ova naprezanja ne nestaju nakon što je materijal izrezan i spljošten. Iako su ti stresovi nevidljivi golim okom,uzrokuju lakšu deformaciju zavarenog materijala tijekom procesa zavarivanja. Na mjestima kao što su temeljne ploče stupova i spojne ploče, doći će do različitih stupnjeva deformacije, uzrokujući da kontaktne površine više nisu ravne. To sprječava da se čelične konstrukcijske komponente točno i sigurno povežu s drugim dijelovima tijekom izgradnje.
Neki proizvođači mogu koristiti različite metode pritiska kako bi ispravili deformirane čelične konstrukcijske komponente natrag u njihovo normalno stanje tijekom tvorničke inspekcije i prije otpreme. Međutim, ovaj proces ne mijenja unutarnje naprezanje materijala, a tijekom transporta ili upotrebe komponente će se postupno vratiti u svoje deformirano stanje.
Da bi se temeljno riješio ovaj problem, stroga kontrola mora započeti u fazi sirovina korištenjem limaumjesto namotanog materijala za izradu čeličnih konstrukcijskih komponenti za zavarene i spojene spojeve.
Sve komponente nadstrešnice izrađene od ploče srednje-debljine tvrtke Tammy Renewable proizvedene su od tvorničkog-lima,uklanjanje deformacija uzrokovanih unutarnjim naprezanjima i osiguravanje veće pouzdanosti i sigurnosti u postavljanju fotonaponskih nadstrešnica za automobile.







